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3月28日晚，比亚迪（002594.SZ）发布2022年财报，交出历史最好业绩成绩单。

2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿元，同比增445.86%；扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%。

从主要业务板块看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为988.15亿元，同比增长14.3%；占总收入的比例分别为76.57%和23.30%。

2022年，比亚迪销量显著攀升，累计销售新车180.25万辆，同比增加149.88%，问鼎全球新能源销量冠军。根据中汽协数据，2022年比亚迪新能源汽车市占率达27%，同比增长近10个百分点。

车型方面，2022年以来，比亚迪相继推出元PLUS、汉千山翠限量版、海豹、唐DM-p、腾势D9、仰望U8、仰望U9等多款车型，表现可圈可点，其中汉家族全年销量超27万辆，唐家族全年销量超15万辆；腾势D9自八月上市以来，年内累计获得超5万订单；仰望品牌的发布，更是将旗下车型价格区间上探至百万元级别。

有赖于销量的强势增长，比亚迪的盈利能力得到大幅改善。财报显示，公司2022年整体毛利率达到17.04%，较2021年提升4.02个百分点。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达到20.39%，同比提升3.69个百分点。2022年比亚迪单车毛利达到3.67万元，较2021年的2.71万元增长35.42%。

与此同时，“出海”正在成为比亚迪增长的另一大亮点。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。2022年全年累计出口新能源乘用车5.59万辆。

公开数据显示，2023年前两个月，比亚迪累计出口新能源乘用车2.54万辆，实现了2022年全年近一半的海外销量。

比亚迪在技术研发上持续大手笔投入，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。

展望未来，比亚迪表示，随着腾势和仰望加速攻占高端市场，带动比亚迪品牌形象持续向上，以及海外版图进一步扩大，公司将继续保持强劲的增长势头。

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