上下学期间，大城市学校周边的交通拥堵，向来是个热点和难点。

记者检索网络理政平台发现，以成都为例，类似问题曾多次引发市民投诉。通过梳理相关投诉、建议不难发现，市民所反映的造成交通堵塞的原因是多方面的。如有提及学校周边公共交通不够完善，或是学校周边道路原本不宽，加之部分附近居民和家长又存在占道停车行为，进一步加剧了交通拥堵。

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面对这一普遍存在且困扰市民的问题，有关部门也在积极探索。如加强上下学高峰时段巡逻管理、采取错峰分流、增设临时停车场的办法，或是协调公交部门，开设“定制公交”，实现沿线学生上下学“从校门口到家门口”的便捷。

此外，记者还注意到，成都有不少学校组织了家长志愿服务队，在上下学高峰期协助疏导车辆，更有学校在筹建之初，就将缓堵理念融入了设计，以此缓解交通压力。

四川天府新区第一小学（以下简称：天府一小）遇到了同样的难题，在试图尝试临时交通管制或是临时单向行驶等举措后，学校最终决定从教育角度出发破解这道难题，并且，这份探索还有一个意外的温暖收获。

早上7点40分，记者到达天府一小门口时，已有一些驾车送孩子上学的家长，陆续将车停靠在距离校门百米处，随后下车带着孩子朝学校走去。

一路上，家长和孩子步行速度不快，大部分都在聊天，有说有笑。

7点50分到8点10分，送孩子上学的车辆进入高峰时段，除了选择将车停在附近，也有部分赶时间的家长直接将车开到了校门外。每当有车辆停靠，值守在校门口的保安师傅或是家长、教师志愿者会走上前，引导孩子迅速下车进入校园，车辆随即驶离。

从记者随机观察来看，当天早上，整个校门口交通良好，没有出现大面积或者长时间拥堵。

送孩子上学的车辆有序通过

来自1年级5班的肖艾灵妈妈是当天现场维护秩序的一名家长志愿者，她告诉记者，在上下学期间，学校会向家长征集“护学岗”志愿者，参与疏导校门交通的同时，为孩子筑起安全防线，“这个岗位很抢手，需要我们自愿申报，我就比较幸运了，从这项措施实施以来，我每周都能抢到一次‘上岗’机会。”

艾灵妈妈参与学校交通疏导

艾灵妈妈告诉记者，加入“护学岗”更多的是希望以身作则，给孩子们树立交通安全意识和交通规则的榜样。在平日里接送孩子时，她也会将车停靠在周边，然后陪着孩子走去校门，“路上我们会多一些互动，尤其是下午放学的时，她也会迫不及待地给我分享这天的校园生活。”

事实上，在早些时候，校门口的交通难题也一度困扰着天府一小。

和多数学校一样，考虑到安全问题，通常学校的校门很少开在主干道上，天府一小的校门也不例外，地处一条双向单车道。学校开办于2017年，当时招收的年级不多，因此每遇上下学高峰期，在学校值班教师和保安师傅的通力配合下，这条道路也能保证顺畅。

但随着学校开设的年级逐年增加，以及另一所几乎与天府一小门对门的幼儿园投用后，上下学高峰期的拥堵越发明显，“幼儿园和小学仅学生就有约1500名，距离学校几十米处还有一个大规模的小区，大家进出门都在这条路上，所以整条路车流量特别大，尤其在去年新学年开始不久，这个问题更加突出。”天府一小相关负责人说。

如何缓解校门口的交通难题？

最初，学校的思路是向有关部门寻求帮助。比如，是否可以在上下学期间实施临时交通管制，或者将双向行车道在高峰时段改为单向行车道等。

但这个思路，能解决学校的难题，周边小区居民出行就会受不小影响。

怎么办呢？该负责人表示，学校开始琢磨从教育角度来破解——让停车场适当远离校门，“最后一段上学路，请家长陪着孩子慢慢走——不但解决停车难题，也是一种亲子陪伴的倡导”。

家长牵着孩子的手向学校走去

在通过前期调研周边停车难度、到校便捷等问题，确保方案可行性后，“把车停在百米外”这项措施应运而生，并于2022年3月实施。

在给家长们的沟通中，学校也特意强调了这一点——把车停远一点，不但可以让校门口通畅一点，而且，希望家长能够牵着孩子的小手一起走到校门，倾听他们这个年龄会有的“小烦恼”，“或许这段距离就短短几分钟，但‘慢’下来听听孩子分享，感受他们不知不觉地成长也是一种陪伴。”

当然，考虑到家长们偶尔的特殊情况，学校也没有一刀切——如果家长有急事，赶时间，也可以直接把车开到校门口，然后，在教师和家长志愿者的协助下，只要孩子下了车交到老师手上，家长们的车就能快速驶离，“既保障孩子安全，也能保持校门口的畅通”。

记者丨许雯 摄影报道

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